Luxuslimousine mit Umweltgewissen

Das Image von Mercedes steht weltweit für deutsche Qualitätsarbeit und erstklassige Automobile. Auch in puncto Umweltfreundlichkeit hat sich Mercedes zuletzt neu orientiert. Blue Efficiency heißt ein Zauberwort aus Stuttgart und auch mit der ersten Hybridversion in der S-Klasse gehen die Stuttgarter neue Wege. Wir haben den S400 Hybrid zwei Wochen lang gefahren.

Mercedes bietet mit diesem Auto das erste deutsche Serien-Hybridfahrzeug mit einer Lithiumionen-Batterie. Hinter dieser S-Klasse steht die Philosophie, mit einem Sechszylindermotor Achtzylinder-Fahrleistungen zu erreichen und dabei auf elek-trische Unterstützung zurückzugreifen. Damit soll nicht nur eine adäquate Fahrdynamik entstehen, sondern es sollen auch Bestmarken beim Kraftstoffverbrauch in dieser Klasse gesetzt werden. Bei-des ist dem Hersteller gelungen.

Mit einem Durchschnittsverbrauch von 7,9 Litern (CO2-Emissionen: 186 g/km)auf 100 Kilometer hat die Hybrid-S-Klasse im Vergleich mitdem S 450 (10,6 Liter und 249 g/km) deutlich die Nase vorn - und das trotz 41 PS weniger.

Bei unseren Testfahrten überzeugte die Hybrid-Limousine durch souveräne Gelassenheit. Die für einen Zweitonner phänomenale Kraftentfaltung erinnert absolut an einen Achtzylinder. Das wirkt sich auf den Kraftstoffverbrauch nur noch moderat aus. Der Hersteller gibt den Konsum mit durchschnittlich 7,9 Litern an, in der Praxis unserer Testfahrten waren es 8,6 Liter. Und das ist angesichts des Fahrzeuggewichts (fast zwei Tonnen) und der bärigen Kraft der Maschine ein respektabler Wert.

Der Drehstrommotor leistet seinen Beitrag zu den guten und sparsamen Fahrleistungen. Bremst man leicht, produziert der Generator mehr Strom und wirkt wie eine Motorbremse. Erst beim stärkeren Bremsen verzögern wirklich die Bremsen. Der Strom wartet dann in der Lithiumionen-Batterie auf seinen Einsatz beim Beschleunigen oder für die diversen Nebenaggregate.

Der S400 Hybrid ist wegen seiner für diese Klasse vorbildlichen Ausrichtung zum Umweltschutz vom TÜV Süd mit dem Umweltzertifikat ausgezeichnet worden. Bei Betrachtung des gesamten Lebenszyklus, bestehend aus Herstellung, Nutzung über 300 000 Kilometer und Verwertung, verursacht der S400 Hybrid - insgesamt 18 Prozent weniger CO2-Emissionen als das Vergleichsmodell.

Auch wenn dieses Auto für die meisten von uns aufgrund seines Preise unerschwinglich bleiben wird, so setzt es immerhin eine Marke, wie auch bei deutschen Luxuslimousinen der Umweltschutz nicht hintenan stehen muss, ohne auf Luxus, Komfort und höchste Technik verzichten zu müssen.