Honda Jazz Hybrid
Kleinster Honda mit Hybridantrieb
Mehr als 38 Prozent der Honda-Neuzulassungen in Deutschland entfielen im vergangenen Jahr allein auf den Jazz. Mit dem Jazz Hybrid präsentiert Honda jetzt auch noch den ersten Kleinwagen mit Hybridantrieb. Seit Kurzem steht der saubere kleine Honda jetzt bei den Händlern.
Der Honda Jazz bietet einen günstigen Einstieg in die Hybrid-Technologie.
Erlensee/Hessen. Das Auto kombiniert das Hauptmerkmal des Jazz, seinen flexiblen und großzügigen Innenraum, mit einem hocheffizienten IMA-Hybridsystem (IMA steht für Integrated Motor Assist). Angetrieben wird der Jazz über eine Kombination aus einem 1.3-Liter-i-VTEC-Verbrennungsmotor und einem Elektromotor, dessen Kraft über ein CVT-Getriebe übertragen wird. Der 88 PS starke Verbrennungsmotor wird von einem 14-PS-Elektromotor unterstützt. Der Kraftstoffverbrauch beträgt laut Herstellerangaben knapp 4,5 l/100km. Bei Testfahrten in Hessen konnten wir uns davon überzeugen, dass der Praxisverbrauch von diesen Angaben nur wenig abweicht.
Dank einer Optimierung des IMA-Systems ist mit dem Jazz Hybrid auch rein elektrisches Fahren über kurze Distanzen möglich. Die kompakte Bauweise des Systems ermöglicht, dass die Funktionalität der bekannten Jazz-Version auch beim Hybrid vollständig erhalten bleibt: Er verfügt über die flexible "Magic-Seat"-Fondsitzanlage mit einem Kofferraumvolumen von 300 bis maximal 1323 Litern.
Das IMA-Batterie-Pack und die zentrale Steuereinheit des Hybridsystems wurden unter dem Laderaumboden platziert. Der Kofferraum behält damit seine gewohnte Größe, und die Sitzanlage kann in gleicher Weise variiert werden wie bei Versionen mit konventionellem Antrieb. Neu bei allen Versionen des Honda Jazz ist eine verstellbare Lehne der Rücksitze. Mit einem Einstiegspreis von 18 900 Euro stellt der kleine Honda einen bisher nicht gekannten günstigen Einstiegspreis in die Hybrid-Technologie dar.