Heidesprinter
Was Erixx das Leben schwer macht
Hinter Handeloh legt sich Erixx 83917 richtig ins Zeug. 118, 119, 120 zeigt der Bordcomputer. Ja, wenn Erixx will, kann er richtig flott sein. Es darf nur nichts dazwischenkommen. So aber war es zuletzt häufig. Und das sorgte für mächtig Verdruss. Bei den Fahrgästen, auch beim Betreiber Erixx GmbH. Fast täglich hinkte der schmucke Zug seinem "ambitionierten Fahrplan" (Erixx-Sprecherin Simone Heitmann) hinterher.
Dirk Wüstemann fährt den Zug 83917 von Buchholz nach Soltau.
Buchholz/Soltau. Aber warum nur? Die HAN ließen sich die Fallen zeigen, die dem Heidesprinter allein auf der Strecke Buchholz-Soltau zu schaffen machen. Eine Strecke von 45 Kilometern, für die Erixx 41 Minuten brauchen darf. Los geht’s an diesem Morgen um 7.45 Uhr in Buchholz. Ganz pünktlich. Sekunden später hat Erixx auf 60 beschleunigt, dann zeigt der Tacho 80 Stundenkilometer. Eigentlich dürfte Erixx hier richtig Gas geben, aber weil es ein Baustellenbereich ist, muss Triebfahrzeugführer Dirk Wüstemann (23) das Tempo drosseln. "Dadurch haben wir keine Möglichkeit, hier einen Zeitverlust aufzuholen." Im Frühjahr soll das besser werden. Dann hat Erixx auch hier freie Fahrt.
Kurz vor Suerhop, dem ersten Halt, blinkt ein weißes Licht neben dem Gleis. Das Signal, dass die Schranken geschlossen sind. Wüstemann: "Manchmal aber fällt das Signal witterungsbedingt aus, das ist schon mehrmals vorgekommen." Dann muss der Zugführer kontrollieren, ob die Schranken wirklich geschlossen sind. Für Erixx bedeutet das: langsam fahren, womöglich anhalten, immer aber heißt das Zeitverlust. Heute aber hat Erixx Glück.
Die nächste Zeitfalle lauert am Bahnhof Handeloh. Wegen der eingleisigen Strecke müssen hier die Züge aus beiden Richtungen aufeinander warten. Kommt einer zu spät, kommt der andere nicht rechtzeitig weg. Auch das ist schon öfter passiert.
Hinter Handeloh darf Erixx aufdrehen, kommt der Heidesprinter voll auf Touren. Leider nur ein kurzes Vergnügen, denn nach fünf Minuten der nächste Halt: Wintermoor.
Bis kurz vor Soltau, wo noch eine weitere Baustelle auf ihn wartet, muss Erixx eigentlich nichts fürchten. Eigentlich. Für Schrecksekunden diesmal sorgen eine Frau, die ihre beiden Hunde gerade noch rechtzeitig zurückhalten kann, bevor sie auf die Schienen laufen, und wenig später ein orange bedresster Streckenposten, der vor Erixx über das Gleis spurtet. Der Mann hat’s eilig, weil er mit einem rot-weißen Plastikband den Bahnübergang vor Erixx sichern muss. Auch hier wird es noch etwas dauern, bis dieser Bahnübergang fertig ist.
Nun muss Erixx nur noch die altmodische Schrankenanlage in Soltau-Nord passieren. Diese öffnet sich nach 20 Sekunden automatisch. Steht der Zug dann noch am Bahnsteig, muss der Zugführer aussteigen, die Schranke mit einem Steuergerät am Bahnsteig erneut schließen. So auch heute.
Um 8.25 Uhr schließlich steht die neue Heidebahn an Gleis 7 in Soltau. Die Fahrgäste trauen ihren Augen nicht. Erixx ist eine Minute zu früh.