VW Multivan
Multitalent für Großfamilien
Kaum ein Auto kann auf eine derartig lange und erfolgreiche Karriere zurückblicken wie der VW Bus. Er war einst der Begründer eines neuen Segments und hat sich jederzeit den veränderten Bedürfnissen der Kunden angepasst.
Der Multivan von Volkswagen erfüllt auch hohe Ansprüche an ein Familien- und Reiseauto.
Harburg. Heute ist der T5 als Transporter in vielen Variationen zu haben, zudem gibt es die aktuelle Baureihe als Kleinbus Caravelle, als Reisemobil California und als Familien- und Reiseauto Multivan. Letztere haben wir im Großfamilieneinsatz getestet. Wer sich bemüht, alle Beiträge zur Raumökonomie dieses Autos zu sammeln, dem beschert solche Neugier Entdeckungen ohne Ende. Raffiniert sind unter den Sitzen und in Verkleidungen Ablagen, Klapp- und Schiebefächer integriert. Einen Nutzwert weit größerer Dimension haben die Konfigurationsmöglichkeiten durch Positi-onswechsel der fünf Sitzplätze im hinteren Abteil.
Die beiden Einzelsitze in der zweiten Reihe lassen sich bedarfsgerecht weit nach vorn oder hinten verschieben oder auch um 180 Grad schwenken, sodass sich im Fond zusammen mit dem Tischmodul und der breiten Dreier-Rückbank eine gemütliche Sitzgruppe arrangieren lässt. Die Sitze der zweiten Reihe herauszunehmen verlangt Kraft; einer wiegt rund 40 Kilogramm. Bei Bedarf lässt sich die Rückbank verschieben oder ganz entfernen. Bei solchem Vorhaben sollten vier Hände zugreifen.
Angenehm bei der Hitze: Von der Klimaautomatik profitieren nicht nur die vorn Sitzenden. Mitfahrer im Fond können angenehmes Raumklima an einer Bedienleiste über ihren Köpfen selbst wählen.
Aber nicht nur in Sachen Funktionalität bietet der VW Multivan Überzeugendes. Der große Wagen fährt sich so problemlos wie ein guter Pkw. Das gilt sowohl für die Motorleistungen unseres 140-PS-TDI als auch für Schaltung und Fahrwerk. Solange der Multivan nicht voll besetzt oder schwer beladen ist, ist er quicklebendig. Bei unseren Fahrten mit sechs Personen und viel Gepäck reichte die Kraft des Turbodiesels immerhin noch aus, um bei Überholvorgängen zufriedenstellend zu beschleunigen oder ohne große Mühe Steigungen zu meistern. Wer in den sparsamen Gängen fünf und sechs unterwegs ist, sollte dabei aber keine Wunderdinge erwarten. Rechtzeitiges Runterschalten ist dann nötig.
Auch das Fahrwerk des Multivan leistet einen guten Beitrag zum angenehmen Fahrerlebnis. Es absorbiert Unebenheiten der Straße weitgehend.